1. Keuntungan
1) Resistansi gelinding rendah dan penghematan bahan bakar: Karena lapisan sabuk, deformasi tangensial dan selip relatif dari kenop setelah ban menyentuh tanah jauh lebih kecil daripada ban biasa, dan dinding samping ban radial tipis dan radial deformasi pulih dengan cepat. Kedua fitur ini bermanfaat untuk mengurangi keausan internal ban dan mengurangi hambatan gelinding. Pengujian telah membuktikan bahwa tahanan gelinding pada ban radial lebih rendah 20% -30% dibandingkan ban bias biasa, yang dapat menghemat bahan bakar sebesar 5% -10%.
2) Tapak memiliki ketahanan aus yang baik dan masa pakai yang lama: saat roda menggelinding, permukaan pendaratan ban berubah bentuk dan tergelincir. Deformasi menyebabkan selip, yang meningkatkan keausan tapak. Karena kekakuan mahkota ban radial, deformasi kecil, hampir tidak ada selip, selain itu, bidang kontak mahkota besar, tekanan unit kecil dan seragam, sehingga keausan tapak berkurang. Pengujian menunjukkan bahwa masa pakai ban radial 30% -40% lebih lama daripada ban bias.
3) Elastisitas besar dan bantalan yang baik: Karena kabel ban radial disusun dalam arah radial, saat roda berputar, deformasi ban yang tegak lurus dengan tanah lebih besar daripada deformasi ban bias. Bangkainya lembut dan elastis, sehingga meningkatkan kehalusan mobil. Seks.
Ketahanan tusuk yang kuat: Karena ban radial memiliki lapisan sabuk yang keras, ban ini sangat meningkatkan ketahanan tusukan pada mahkota ban, mengurangi risiko ledakan ban, dan meningkatkan keselamatan berkendara.
Daya rekat besar: Ban radial memiliki area kontak tanah yang lebih besar saat mengemudi, dan pada saat yang sama, karena aksi lapisan sabuk, distribusi tekanan ke tanah lebih seragam, sehingga meningkatkan daya rekat dan mengurangi slip samping.
2. Kekurangan
1) Dinding sampingnya tipis dan mudah retak.
2) Deformasi dinding samping besar dan stabilitas lateral buruk.
3) Persyaratan pembuatan ban radial tinggi dan biayanya tinggi.